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联盟功能更新,站长内测效果显著

2020年04月19日 12:42

租客网赞助开发的这个资讯和网址收录类网站管理系统,经过更新并对服务器更新后上线,功能明显增加,关键词收录网站排名明显提升,同时做到MIP自适应,系统自动对百度进行推送,实现百度实时收录。目前已经成功上线近500个主站,开通城市站点近1万个,服务器性能稳定,系统相对稳定。该系统在不断更新进化,真正实现零技术建站,零成本维护自己的站点(服务器费用由租客网赞助,名额有限)。希望能与站长们共同成长,见证奇迹。


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不断上涨的房价,让年轻人想凭一己之力买房,变得遥不可及!

坚信许多北京、上海市、广州市、深圳工作的大家对文章内容的题目一定感触颇深,从今年高考刚开始,就会有大量学员朝思暮想去这种大都市念书,造成这种大城市的高等院校录取分数每年增涨,学员根据自身的勤奋总算报考了自身心爱的高校,一家人都为此非常高兴。可是四年以后,这种学生会发觉一个心酸的情况:这座日常生活了四年的大城市压根留下不来你,由于你勤奋的步伐追赶不了上涨的楼价,这一次依靠自己勤奋不一定会出现好结果。到底是怎么回事?在一线城市,不论是逐梦的打工族還是大学毕业以后再次逐梦的在校大学生,要想凭一己之力在大城市购房,早已是不可能的事情。而被大部分人做为优选的租房子,也逐渐变成了高不可攀的琼楼玉宇。据新闻媒体,一线城市均值每一年房租会价格上涨约10%,月租费上涨幅度在200-300元中间,地区地区不一样很有可能略有不同。其身后的缘故,早就不仅是楼盘焦虑不安这一单纯性的难题了,很多资产的迁入,变成房产租赁销售市场的背后八卦掌。房主与租客中间的连接越来越低,很多中介公司服务平台的干预,造成很多空置房源注入中介公司销售市场,可是针对各种中介公司服务平台手上究竟有多少楼盘,及其每一个楼盘的实际信息内容,这种数据信息没法开展认证,也没有统一的管理方法和核查。租房子销售市场的饱和,一方面是因为一系列我国房地产调控现行政策的颁布,针对故意投资房产、炒高楼价的个人行为开展了严厉打击,针对选购二套房、三一套房的选购规定有严苛的操纵,楼价的涨幅有一定的稳定,买房销售市场展现逆龄的趋势。另一方面是每一年很多的外地人流动人口从经济发展落后地区涌进经济发展比较发达地域,造成租房销售市场一房难寻。中介公司服务平台针对代管的楼盘统一增涨价钱,攻占租房子销售市场绝大多数的价钱主导权。让房客们对于此事甚感无可奈何。在诸多信息内容多种多样、参差不齐的中介公司服务平台中,怎样寻找一个真实为房客服务项目、立在房客的观点上考虑到难题的中介公司是许多房客的理想,也是支撑点她们在这里座城市发展的基本。租客网就在那样的大环境下应时而生,急房客所急,想房客所感。为众多房客出示大量楼盘,而且价格实惠。针对租房子销售市场上,中介公司比房主收得都多的状况不屑一顾,不肯与他们蛇鼠一窝。坚持不懈做好品牌才是关键,保持清醒的认知,了解到这类毁坏经济规律、蹭热点炒高楼价的个人行为是急于求成的资产公司目光短浅的主要表现。

2020年09月25日 10:37

论软文推广对互联网运营的重要性

软文推广是互联网运营中比较前置的一环,这篇给大家详细讲解下软文推广的玩法和套路,也许会和你之前认为的软文推广不太一样。只会一个技能在当今这个时代,越来越难混下去了。要像我一样,筛的了渠道,玩的转社群,做的了海报,看的了数据,写的出软文,搞的了裂变,会全链路运营,俗称全网营销,是一个新时代运营推广人员的标配。从运营往营销推广去转的,其实现在很多公司运营和推广的工作越来越重合,想想新媒体运营是不是也背着涨粉和曝光量的KPI呢?以我近10年的运营推广经验,对全网营销的理解是这样的:全网营销是为服务用户与产品交集的每个环节而存在的。比如如何让用户知道自家的品牌,如何转化为消费者,如何与用户维系关系,以及用户流失后如何召回等等,用户与产品接触的每个环节,都会催生出我们的工作内容。如卖点提炼、软文推广、信息流广告投放、客服咨询、社群运营等等。软文推广是上述环节中比较前置的一环,这篇我单独把软文推广拎出来,给大家详细讲解下软文推广的玩法和套路,也许会和你之前认为的软文推广不太一样。做软文推广的目的如何判断软文推广的效果如何投放软文一、做软文推广的目的记住我们做的任何事情都是围绕着用户与产品交集而来的。通俗解释是用户与产品打交道的每个环节都是运营的重点。理解了这一点,才能够理解软文推广的目的。有一个朋友,他们是做花茶的,用了半年时间研发出来个新品,内部评测口感还算可以。产品面世后,立马安排上了淘宝、京东,然后开启了一轮信息流CPC广告投放,还投放了贴片广告。怎么说呢,效果很差,没有什么转化,是制作的素材不吸引人吗?还是产品价格定的高了?都不是。产品拿过来,我一看就知道问题出在哪里了。一个新品出来,大家对这个牌子没有任何概念,突然之间看到产品的广告,怎么可能会有转化。细问之下,发现他们在产品上线之前有项很重要的工作没有做:即软文推广,软文推广的目的是为品牌做铺垫和背书。为什么要做软文推广,这就需要从用户转化为消费者的流程来说了,一个用户购买一个产品的流程是这样的,看到广告——搜索产品信息——对比产品信息——内心博弈——付款购买——使用后对产品产生认知——是否推荐给别人,看到中间“搜索产品信息”和“对比产品信息”这2个环节了吗?现在很多做推广的人总以为用户看到广告,被吸引到会直接进入到付款购买环节,比如麦当劳、可口可乐、华为手机,的确是这样的环节。那是因为人家软文推广的环节八百年前就做完了,我们没看到,就错误的认为不需要这个环节,那结果自然是大错特错了。当用户第一次看到某个牌子时,接下来一个环节,一定是找寻这个牌子的信息,不管是通过百度还是问朋友,这个验证的环节必不可少,软文推广恰恰是为这个环节设计的。在全网做软文投放,当用户去了解该品牌时,看到了产品的正面信息,对产品有了认可,觉得可以试试,付费转化就产生了。不做软文推广,就像那个花茶例子一样,硬杠CPC广告,没成交是正常的,有成交才不正常。二、如何判断软文推广的效果软文推广是个长期持续的过程,效果不像信息流广告立马能看到结果,不过也是有办法来判断出软文投放效果的。看软文的收录情况。SEO大家知道什么意思吧,关键词排名优化。一提起这个,大家想的是百度,其实每个平台都有做SEO的需求。今日头条、微信搜一搜、小红书、微博等等,这些平台关键词搜索的思路和百度SEO是一致的。我们在全媒体发布的软文,都要在平台上去搜索下,看能否搜出来,如果能搜出来,意思是被收录了,能被有需求的用户搜索到,软文推广就没白干。看软文的曝光量。软文推广一方面是为了收录,还有一方面是通过自然曝光量来直接形成转化,比如种草。拿小红书达人来说,都是发小红书日记,目的是完全不同的。素人发日记就是为了收录而存在的,而头部发日记只有一个目的,看到的用户快快来买,最大化曝光量是唯一的追求了。每个公司都有自媒体运营,自媒体考核的是阅读量,像百家号,内容写得好也是能有几十万阅读量的。我日常在写软文之前,都会确定这篇软文的目的是为了收录还是为了阅读量。目的不同,写作的方向会有区别。为了收录的,文中会尽量多的铺关键词,至少2个。为了阅读量的,文章会以实用的知识分享为主,让文章有价值,阅读量自然会上去。有没有既能增加收录又能提高阅读量的软文呢?我的经验告诉我,比较难,鱼和熊掌很难兼得。三、如何投放软文在自媒体上发布软文,对公司的品牌曝光只能起到一部分作用。像人民网、新浪、搜狐、中华网、凤凰网这些如果想去发文,只能走付费推广的路了。我在日常软文推广中是这样安排的,分两条线,一条是自媒体(免费),一条是付费媒体,同一篇新闻,两条线同时投放,有点双保险的意思。因为自媒体也是有被收录的可能的,而付费媒体我选的是100%收录,这个就比较拉风了,老板再也不用担心我们的广告费打水漂了。天天盯着百度搜索框,搜关键词看有没有被收录,然后打点记录下来。还好,其中一家比较靠谱,这个靠谱指的是100%收录,如果不被收录,可以免费再发,直到收录为止。公众号投放里面要是能保效果,有这样硬气的乙方,那做投放的同学得省心不少。再分享一些软文软文投放的小技巧,大新闻要大预算,小新闻要小预算。这个小预算能有多小呢?200块钱!没错,我当时测试投放平台时,第一个月的投放预算是200元,还投了4家媒体,是不是有点可怕。而网上还有些免费的平台,如果能被收录,何尝不去实验,比如ETUI.COM里面的软文投放,其中就包括免费发布的几百个站点,试一下,多点收录,没有损失。在大媒体面前,200元连塞牙缝都不够,这里还能投4家。更让人吃惊的是,这四家投放后,百度都能搜索到,关键词搜索时,四条新闻在百度首页上,看起来倍儿有面子,你说大媒体气人不,花了钱,不一定能办好事。这就是一个做推广的人的内心独白,找对路了,软文推广花钱这块,做到四两拨千斤是很有可能的。总结软文推广的价值一直被低估,如果公司老板非营销出身,是不可能理解软文推广的真实用处的,在制定KPI时就会产生偏差,比如考核以涨粉为主,粉丝虽然涨了,但是产品销量还是老样子。如果理解不了软文推广,那么理解用户购买产品的流程也是可以的,想想自己在用户购买流程上,哪个环节没有做或是没有做好的,补全这一环,产品的销量就会蹭蹭蹭的上涨。胖东来就是这样干的,把用户接触产品的每个环节都做到完美,用户自然对你不离不弃。

2020年05月03日 22:30

三家航空公司陆续入驻北京大兴机场

3月29日上午,随着厦门航空一架航班起飞,大兴机场拉开2020年的转场序幕,厦门航空、重庆航空和东海航空三家航空公司多条航线将陆续入驻大兴机场。据悉,从3月29日起,厦门航空计划在大兴机场开通北京至厦门、福州、杭州、泉州、长沙等城市的航线。重庆航空计划在大兴机场开通北京至重庆的航线。东海航空计划在大兴机场开通北京至深圳的航线。根据计划,从3月29日起,多家航空公司将陆续转场入场大兴机场运营。在3月29日、4月12日、4月26日三个时间节点,东航、南航、厦航、重庆航、东海航将分批次把首都机场的时刻平移至大兴机场。受新冠肺炎疫情影响,各航空公司或将对航班计划进行动态调整,旅客出行前需进一步确定乘坐航班是否按计划执行。由于多家航空公司在大兴机场和首都机场两场运营,旅客和接送机的亲友,务必提前确认出发或到达机场,以免误走机场后耽误行程。旅客确认抵离机场可提前通过登录航空公司官网、APP,拨打航空公司、机场、购票机构服务热线、阅读购票成功提示短信等多种方式。同时,大兴机场为误走旅客制定了人性化服务措施。旅客凭身份证、机票在大兴机场航空公司票务柜台、机场大使问询柜台、机场大巴售票柜台等处领取“误走旅客识别标签”,凭此标签就可以获得“绿色通道”服务,包括优先搭乘交通工具,优先值机、过检,免费乘坐电瓶车等服务。目前,各航空公司针对误走机场旅客均有相应的机票退、改签优惠政策,具体可咨询所乘航司票务服务人员。大兴机场和首都机场值机、安检等关键服务岗位员工会在旅客寻求帮助后,提供协助值机、优先过检、快速转运等服务。(记者李博潘福达)

2020年04月15日 13:26